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La Paloma Mensajera Canaria como "línea de palomas"


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Cheyen
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La Paloma Mensajera Canaria como "línea de palomas"

Esto de la paloma mensajera canaria a algunos nos trae un poco de cabeza, ya que, somos pocos los que la defendemos y quizás unos cuantos más los que no la reconocen y quizás sea también porque ésta está tendiendo a desaparecer y al parecer eso, a nadie le importa, ni a las instituciones, ni a la FCC, ya que hasta ahora no se hace nada por ella, por su puesto hay que decir de antemano, que la paloma mensajera canaria como raza autóctona no existe, a pesar que algunos se empeñen en querer que sea así y a mi desde mi punto de vista, el afirmar esta incongruencia no hace más que dañar la imagen de nuestra paloma, además, ni siquiera nuestra ley la define como tal. Yo en su momento, quise defenderla como raza, diciendo que si creemos en razas como por ejemplo: Sion, Bricoux, Delvar y otras de prestigio reconocido, ¿por qué no íbamos a creer en nuestras palomas como raza? El debate en ese momento me llevó a aceptar a la paloma mensajera canaria como estirpe, pero yo aún seguí analizando para poner a la paloma mensajera canaria en el puesto que pueda ser entendida como tal y creo en mi opinión que realmente como podemos denominarlas es “líneas de palomas mensajeras canarias” por que son palomas derivadas del resultado de las circunstancias de un tipo de competición determinada, como pueden ser, las líneas de palomas de fondo o las líneas de palomas de medio fondo o las líneas de palomas de velocidad y ¿qué es lo que me ha llevado a entenderla así? Pues me he dado cuenta que últimamente en la competición de los derbys se ve cada vez más como existen palomas que ganan o compiten en un nivel muy alto palomas en estos derbys siendo estas palomas descendientes de palomas que han sido a su vez muy competitivas en derbys, y estas líneas de palomas no precisamente son de colombofilos que destacan en modalidades a nivel de club en fondo, medio fondo o velicidad, de hecho hay colombóflilos prestigiosos que no quieren ir a los derbys por que dicen “ahí voy más a perder que a ganar” que sus palomas obtienen mejores resultados viajándolas ellos mismos. Volviendo al tema de las palomas ganadoras descendientes de palomas que han competido en derby de manera óptima que incluso no descienden de una misma estirpe, están creando a mi juicio un tipo de palomas que podría convertirse en “líneas” de palomas para participar en los derby, palomas que son el resultado de las circunstancias de un tipo de competición determinada, igual podríamos distinguir a nuestras líneas, pero ahora llega mi puntualización que es que cuando hablamos de nuestras líneas antiguas de palomas canarias, hablamos de palomas que han destacado más por llegar a casa que por ganar las carreras, en mi opinión, nuestras líneas han destacado más por la lucha y coraje en un ambiente hostil, que de llegar a casa que por la rapidez de ganar los concurso y esto es comprensible, porque nuestros vuelos no permiten errores y a veces las palomas para acertar en su trayectoria no deben precipitarse, ya conocemos lo que pasa en los “pases” y las palomas rápidas, o sea, que sus genes no van a tener oportunidad de perpetuarse en su palomar reproductor, porque no las volvemos a ver más, en cambio aquellas palomas de líneas canarias tenían la virtud de que las podíamos recuperar al segundo o al tercer día, pero ¿que pasa al segundo o tercer día? pues que el concurso ya está cerrado y eso nos duele a la hora de la clasificación por que estas puntúan igual que la que se perdió, por eso nos interesaba y nos interesa palomas más “rápidas”, también pasa que estas líneas antiguas vivieron una época larga en donde no se hacieron vuelos de fondo y gran fondo como los de las costas africanas y quizás estas líneas antiguas mermaron y no pudieron seguir progresando como palomas de fondo y gran fondo, porque desde mi punto de vista, no es lo mismo soltar de altamar que de tierra y lo malo para estas líneas fue que cuando aparecieron los fondos de tierra, surgió también la oportunidad de poder importar palomas extranjeras con más facilidad obteniendo unas líneas muy capacitadas para volar estas distancias de manera más rápida y a nuestras palomas se les dio un poco más de lado. Los concursos los ganan las más rápidas, así se ha diseñado, necesitamos volar con palomas de carreras, al parecer las palomas que vengan tarde o fuera del concurso no nos interesan por mucho corazón, coraje y “amor”que ellas pongan para regresar a casa, es más importante ganar que llegar y a mi forma de entender la virtud de nuestras líneas de palomas es que son más de llegar que de ganar. Bueno esta es una exposición un poco atrevida quizás pero mía, de lo que pienso de la “línea de palomas mensajeras canarias”.

Un saludo.
J.J.Déniz.

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Cheyen
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La paloma de "corazón" en decadencia

Desde mi punto de vista, unas líneas de palomas que han cruzado bien con las líneas antiguas de palomas nuestras eran las palomas inglesas, recuerdo de varios casos que fueron importantes en la reproducción de algunos amigos mios, supongo por aquello de que algunas de ellas provenían de la ruta de cruzar el charco, o sea, las que cruzan el Canal de la Mancha, aquellas que para volver a casa tienen que atravesar varios kilómetros de mar, por eso, desde hace ya unos años he estado observando a las palomas que se subastan en los derbys, aquellas que son inglesas, pero claro, de aquellas palomas cuyo pedigree procedan todos sus descendientes de palomas inglesas, pero es que últimamente no hago más que ver palomas inglesas con orígenes cercanos que mayormente su descendencia es belga o holandesa, líneas de palomas mayormente de medio fondo, o sea, de aquellas que yo particularmente considero palomas más bien de carreras que de corazón o coraje. Y yo me preguntaba ¿pero que está pasando con las palomas de corazón es que nadie las valora?, ¿a los ingleses les está pasando igual que a los canarios y que cada vez nuestra reproducción se va llenando de palomas más de ganar que de corazón?. Y claro al parecer tiene una explicación, por lo visto la culpa de esto son las nuevas tecnologías, que gracias a ellas podemos tener más acierto a la hora de predecir cómo será una carrera y de esa manera evitamos más aquellas pruebas con porcentajes bajos, o sea, difíciles, aquellos que llamamos coloquialmente “palos” donde las palomas de carreras no suelen triunfar y las de corazón sí, por eso ahora, no está de moda el coraje y sí en cambio el marcar palomas en el bando de cabeza en pruebas de porcentaje más alto, además que gracias a las tecnologia (internet) es más fácil adquirir conocimiento para enviar mejor preparadas las palomas a la cesta. Claro es obio que estoy refiriéndome mayormente a pruebas de velocidad y medio fondo nuestras, por que las de fondo y gran fondo de la costa africana son sueltas que normalmente son adversas y por eso en estas pruebas las pocas líneas antiguas nuestras de fondo aún se siguen teniendo en cuenta, aquí el coraje además de venir a ganar también importa.

Un saludo.
J.J.Déniz.

Francisco Duart...
Imagen de Francisco Duarte Palmero
EL CORAZÓN DE ESAS PALOMAS.

Desde joven y aún hoy día creo en lo que llamamos el corazón de una paloma para enfrentarse a situaciones adversas.

Efectivamente las palomas inglesas dieron muy buen resultado en Tenerife, aún aquellas que desconocíamos su estirpe o línea, siendo estas la mayoría, solo unos pocos, contados con los dedos de una mano tenían posibilidades de importarlas o traerlas por medio de algún amigo. La mayoría de ellas recalaron aquí (TENERIFE), por medio de marineros que normalmente hacían la travesía del canal y eran aficionados o conocían a colombófilos deseosos de tener estas palomas. Bandos de ellas, en el canal, bajo la niebla, posaban en estos barcos cogiendolas los marineros, otras llegaban a Canarias posadas en cubierta o mástiles. Estas palomas fueron muy deseadas por el resultado que dieron, aunque la ilusión del colombófilo era tener palomas Belgas, cuna de la colombofilia. Recuerdo ir a un barco al puerto de Santa Cruz a recoger más de treinta palomas inglesas que tenía en una especie de jaula un marinero en su camarote, que fueron repartidas principalmente en la zona de cabo-llanos.
La colombofilia en Canarias se decantó por la importación de palomas de origen Belga, entrando masivamente después de los años 80 hasta nuestros días.

No creo que la paloma que algunos añoramos, y aún hoy día llamamos de corazón este desapareciendo por culpa de internet o de conocer los partes meteorológicos, ni siquiera por la velocidad, solo con dar un vistazo al margen derecho de esta página verá usted una estadística representativa, donde solo un 7% de los colombófilos que participan, manifiestan ser amantes de la velocidad frente a un 46% que prefiere el fondo y son pocos los que se preocupan por el tiempo que hará el día de la suelta.

Esas palomas que añoramos eran principalmente de las líneas Stassart, Stassart-Sión, Sión-Stassart-Bricoux . El corazón del Stassart y la fuerza y tenacidad del Sión fueron la base principal de esas palomas que llamamos de corazón. A lo largo de los años se mantiene el Sión en la mayoría de los palomares Canarios, sin embargo han ido desapareciendo los Stassares, el principal motivo su fogaje, un palomar de Stassares es una lucha constante para evitar ver todas las palomas en el suelo de los palomares llenándolos de huevos, la mayoría de los colombófilos las fueron eliminando y conservando otras palomas de carácter apático y frias.

No hacía falta ir muy lejos con ellas para ver el corazón que tenían, solo con llevar pichones en su primer vuelo a una suelta de veinte kilómetros como Tacoronte, en un día de calima intensa Y lluvia, comprobabas que al regresar a tu casa solo las stassares habían regresado de forma inmediata, atravesando esa climatología adversa, el resto las recibías por la tarde o al día siguiente salían por el sur dando la espalda al mal tiempo.

Se podría escribir mucho sobre las palomas de corazón, en todas las líneas las habrá, pero si es cierto que en unas líneas predomina y en otras carece de él.

El mejor palomar de la Historia de la Real Juan Castro Navarro, linea Stassart-Sión. Un fenómeno en los Arrecifes

El mejor palomar de la Historia del Círculo Duran. Sión

No existe palomar en Tenerife con una línea creada por el con un genotipo y fenotipo determinado y capaz de ser transmitido en sucesivas generaciones.

Otra cosa es ponerle el nombre del colombofilo canario a palomas hijas de líneas importadas.

Un saludo.

juan reboso
Imagen de juan reboso
EN LÍNEAS GENERALES DE ACUERDO CON CHEYEN

En líneas generales, estoy de acuerdo con el compañero y amigo Cheyen, en cuanto a las palomas llamadas de líneas canarias, las palomas rápidas posiblemente inseguras y las lentas pero más seguras.

Efectivamente, es evidente que las palomas pueden llegar a competir desde unos determinados puntos de suelta, con alguna garantía. Tal y como expone Cheyen, esto se ve en los Derbis.

En Tenerife existen o han existido colombófilos que se han especializado en las difíciles sueltas desde Lanzarote, hasta hace unos años, desde Arrecife, logrando un número importante en las recepciones frente a la mayoría. Y esto lo lograban mandando palomas a estas sueltas año, tras año y dejando en la reproducción las de el mayor número de viajes desde allí.

No estoy seguro que, en la actualidad, existan muchos palomares con palomas que pudiéramos denominar LÍNEAS CANARIAS, pero es verdad que han existido. Por poner algún ejemplo, podríamos hablar de las plomas de Don José Carrillo, de Don Cándido Rojas y otros muchos que, habiendo adquirido palomas en edad muy temprana, las cultivaron durante décadas.

Pero hoy en día, son muchas las palomas extranjeras que entran cada año en los palomares canarios. Y, por otra parte, aunque pasen años y después de muchos cruces, seguimos hablando de estirpes con los nombres extranjeros.

Y en cuanto a las palomas de corazón, como las denomina Cheyén, he de comentar que, por ejemplo, una paloma que en Bélgica llegue cuatro veces desde Barcelona, PERO SIN PUNTUAR EN NINGUNA DE ELLAS, SE CONSIDERA DE ESCASO VALOR.

Porque en Europa lo importante es que premie, no que llegue. Justo lo contrario de lo que sucede en la Colombofilia Canaria, especialmente en las sueltas de los grandes fondos.

Esto se debe, fundamentalmente, al porcentaje de recepción. En las sueltas de Barcelona se comprueban, normalmente, por encima del 70%, mientras que en nuestras sueltas de gran fondo apenas llegamos al 10%

Posiblemente por eso la gran suelta de las palomas europeas se lleva a cabo DESDE BARCELONA y no desde Cádiz, por ejemplo, que podrían hacerlo y siempre sobre tierra.

Sin embargo, en nuestro caso, pretendemos soltar desde Sagres, en Portugal, cuando de Casablanca la recepción nunca ha llegado al 7%.

Para concluir, podría decir que muchos de los colombófilos que defienden la Ley 4/2011 y las palomas mensajeras canarias, TIENEN SUS PALOMARES Y EN SU REPRODUCCIÓN UN NÚMERO IMPORTANTE DE PALOMAS EXTRANJERAS o de estirpes extranjeras de reciente adquisición.

juan reboso.

Cheyen
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Una interesante perpestiva sobre la colombofilia inglesa

Una interesante perpestiva sobre la colombofilia inglesa y tenacidad de la paloma inglesa relatada por el PALOMAR MOFRECHU, es la siguiente:

"LA COLOMBOFILIA INGLESA"

"Corría el año 2009, cuando a punto de abandonar la afición por una serie de circunstancias que son largas de explicar, retomé una labor de investigación sobre la colombofilia inglesa, que previamente había comenzado ya a sondear allá por el 2006.

Por aquel entonces, con mucha menos información en internet de la que actualmente existe al respecto, me había llamado la atención que en el mes de Junio realizaban un concurso de gran fondo desde España; concretamente desde la localidad catalana de Palamós. Aquella era una suelta extrema donde soltaban muy pocas palomas que debían atravesar toda Francia, saltar el Canal de la Mancha y con gran dispersión en sus destinos, volar grandes distancias en solitario. Algo no apto para cualquier paloma, ni colombófilo. Se daba un aire -salvando las distancias- a nuestro gran fondo asturiano donde se envían muy pocas palomas que hacen velocidades bajas y al final deben volar solas. Sueltas duras de segundo día salvo excepciones. Las distancias oscilaban entre los 1100 km y los 1300 km de algunos colombófilos del norte.

En mi segunda incursión ya más en profundidad, devoraba reportajes de sueltas nacionales e internacionales. Comencé ojeando clasificaciones para conocer los nombres de colombófilos destacados. Los más sonados eran del sur de la isla. Tenían menores distancias, lo que les permitía enviar palomas a las sueltas internacionales.

¿Qué fue lo que me decantó por las palomas inglesas?

Son varios los factores que por aquel entonces me movieron a bucear en su colombofilia.

Antes de esto, tenía a la colombofilia inglesa como una colombofilia de media distancia por ser una isla y ver que los pocos colombófilos que salían reflejados en las clasificaciones internacionales, marcaban pocas y tarde. El haber cogido palomas extraviadas inglesas de formato avión, apuntalaba mis sospechas. La gente hablaba que algo tan inglés como las apuestas eran el motor de su afición. Y que cuidaban mucho las razas puras. Eran sonados los Busschaert como raza oriunda de la campiña.

Cuando comencé a investigar en serio lo hice por dos motivos: su clima y su aislamiento. Algo que a priori se ajustaba a mis necesidades.
Seguidamente me gustaba lo que leía sobre ellos. Eran gente que huía del mercantilismo. Ese del que adolecen los países bajos que son el gran caladero de la mayoría de colombófilos que importa palomas en España. En líneas generales parecían gente seria y honesta. Muchos de ellos no están interesados en vender. Muy suyos. Como todo lo británico.
Finalmente, el ir descubriendo que realizaban sueltas como Palamos o Lerwick; que participaban con muy pocas palomas en sueltas internacionales (lo que explicaba sus pobres resultados) y por tanto sus palomas debían separarse y volar solas durante muchos km, terminó de decantar la balanza hacia la isla y no hacia el continente. Hasta tal punto de convertirme en anti-continental. O "anti-Aardenista" como me considero aún en la actualidad. Aunque esa sangre está por todas partes y seguramente en mi palomar corre aunque sea en nimios porcentajes por varias de mis palomas. Es inevitable.

La colombofilia inglesa se organiza en clubs locales que a su vez forman parte de federaciones que son las que suelen organizar competiciones de menor kilometraje: hasta los 800 km o 500 millas al cambio.
Los colombófilos que compiten a nivel nacional o internacional, pueden estar afiliados a más de un club para poder participar en sueltas federativas y nacionales/internacionales simultáneamente; usando las primeras a modo de rodaje para sus palomas gran fondistas. Cuando compiten a nivel nacional o internacional, cada club que participa en estos eventos tiene dividida la isla en secciones, por lo que cada paloma recibida ocupa una posición a nivel de su sección y otra a nivel nacional/general (Open).
Como yo estaba interesado en estas últimas competiciones “mayores”, os diré que existen 4 grandes clubes:

NRCC: North Road Championship Club. Este club vuela la ruta norte llegando a soltar las palomas en una isla situada al norte de Escocia: Lerwick. Mucha gente volaba esa ruta. De hecho una parte de mis palomas fueron seleccionadas durante mucho tiempo allí. Cuando te dicen que sueltan al norte de Escocia y te vas al mapa aquello te parece brutal. La otra cara de la moneda es que muchos de los años, el viento era favorable por lo que apenas perdían palomas. Esa falta de selección hizo que muchos se decantaran por la ruta sur desde Francia.

Para ella existen 3 clubes:

BICC: British International Championship Club. En este club están sobre todo los colombófilos del sur de la isla que tienen distancias que van de los 900 a 1100 km. Envían palomas a las 6 sueltas internacionales que se celebran en Junio-Julio y hasta la primera semana de Agosto por todos conocidas: Pau/Agen o Burdeos/Sant Vincent/Barcelona/Marsella/Perpiñán. Es el equivalente al Cureghem Centre belga.

BBC: British Barcelona Club. Este club es más nacional y digamos coexiste con el BICC de modo que hay colombófilos afiliados a uno, al otro o a ambos. Por ejemplo en la suelta de Barcelona, se hacen clasificaciones paralelas. Son el club que algunos años sustituyen la suelta de Barcelona por la de Palamos. Aparte hacen unas sueltas previas desde Francia. Todas ellas a nivel nacional.

NFC: National Flying Club. Este club es solamente nacional. Organiza varias sueltas desde Francia siendo la suelta reina el Grand National que durante muchos años hacían desde Pau y desde el 2005 sueltan en Tarbes. Para muchos colombófilos ingleses es su particular Barcelona. Sobre todo para los de las Middlands y el norte que por su situación geográfica, lo de enviar a sueltas internacionales les queda grande.

Por tanto, la ruta más explotada es la francesa.

Los ingleses no sueltan desde barcos, ni nada parecido como alguna vez he escuchado. Las que cogen un barco son las que en ocasiones aparecen por aquí. El resto: leyendas urbanas.

El argumento más utilizado por los colombófilos ingleses para ensalzar la dificultad de su colombofilia es el de las “ Channel races”: sueltas desde Francia en las que las palomas deben sobrevolar el Canal de la Mancha. En términos de los concursos internacionales, donde las palomas inglesas suponen un porcentaje muy pequeño del convoy internacional y encima debe separarse en dirección opuesta a la mayoría, el canal supone un plus. En sueltas nacionales, excepto en Palamos donde llegan pocas y disgregadas, es un simple charco de agua.

El otro argumento para agrandar su leyenda y subestimar a las palomas continentales, es valerse de su ubicación fuera de la línea de vuela del continente. Dicen de las palomas continentales que lo tienen mucho más fácil y están mucho menos seleccionadas ya que siguen el bando y además todas llegan a una superficie muy pequeña de terreno donde no les cuenta tanto separarse. Y en esto último, estoy de acuerdo con ellos. Sin que ello quiera decir que todas las inglesas sepan volar sólas y ninguna holandesa o belga sea capaz de hacerlo, pues como ya dije en otra entrada, las grandes palomas son buenas en todos lados. Pero puestos a escoger…para mis necesidades particulares: inglesas, por favor.

Todo esto que os cuento lo fui descubriendo cuando contacté con un colombófilo inactivo pero con grandes conocimientos sobre esta colombofilia que compite a nivel nacional e internacional. Muy británico y anti-continental en lo que a orígenes de las palomas se refiere. Defensor a ultranza de las líneas de palomas seleccionadas allí durante generaciones. Me ayudó mucho y me puso en contacto con otro gran colombófilo anti-comercial y desconocido -incluso entre los ingleses-, pero regular como un martillo pilón cuando envía a 1100-1300 km. Hicimos buenas migas.

En el año 2010 importé un lote de palomas inglesas, que como cité en una entrada anterior fueron las que me proporcionaron mis primeras palomas al reloj desde la suelta de gran fondo en Asturias, demostrando que las palomas extraordinarias lo son en cualquier lado. Pero como todo lo bueno, no abunda. Y poco a poco las voy seleccionando. No todo vale. Y menos para aquí.

Pero mi “affaire” con la colombofilia británica, aunque aún persiste sostenido por el motivo inicial de mis pesquisas (clima y aislamiento), ya no tiene la chispa de antaño. Se ha ido apagando.

¿Las causas?

1-La colombofilia inglesa actual en la que las predicciones meteorológicas permiten soltar en condiciones cuasi óptimas las palomas, ha convertido a las sueltas de fondo en verdaderas carreras de velocidad. Las “old english bloodlines” no tienen cabida en esta colombofilia moderna. No al menos en aquel escenario. Es por ello que el 90% de las palomas con anilla GB, son líneas continentales. La gente se ha ido cambiando de “bando”. Y como los españoles…rechazando lo propio. Yo he tenido la fortuna de conocer a un colombófilo fiel a sus principios, que cultiva una línea de palomas sin introducciones continentales desde hace más de 50 años. Un colombófilo holandés o belga anticomercial, podría parecérsele, pero mi convencimiento de que sus palomas no están seleccionadas en ambientes hostiles ni donde tienen que volar solas, sino en sueltas de gran número de palomas donde prima la velocidad y no la tenacidad que yo necesito aquí, no me valen.

2-El Canal de la Mancha es un salto de mar que si lo afrontan desde el paso de Calais, donde en días sin bruma se visualiza Dover sin problemas, no supone una dificultad. Para mí no es un obstáculo. O no al menos de tanta magnitud como lo dibujan ellos. De hecho cuando ves clasificaciones, observas que las palomas van regresando días después de cerrarse el concurso. No se las traga el mar. Es cierto que en ocasiones cuando se ven los tiempos de vuelo, parece ser que no todas las palomas costean hasta Calais. Algunas se tiran antes y por tanto tienen más km de mar abierto. Como decía en una entrada anterior: hay que vivir allí para opinar con fundamento.

3-La orografía es totalmente llana. Al igual que Francia, Bélgica y los países bajos, las palomas allí sólo tienen que remar y remar. Eso sí, la presión rapaz sin ni llegarnos a la suela es mayor que la del continente. Quizás también influya la dispersión de palomares que no reparte las pérdidas, lo cual magnifica el problema.
De todos modos, estoy orgulloso de poseer esa base de palomas inglesas procedentes de familias que conservan sólo genes de allí seleccionadas antaño en condiciones meteorológicas mucho más adversas. Por tanto: palomas lentas pero tenaces.

Por mi localización: aislado y con un tramo final de vuelo muy complicado y a pesar de que las velocidades y porcentajes de recepción han mejorado en los últimos 5 años en Asturias gracias a la búsqueda del día ideal para soltar con buen tiempo, necesito esa tenacidad en mis palomas. Y hoy en día las últimas palomas tenaces fuera de España, para mí están allí: en Inglaterra."

Fuente PALOMAR MOFRECHU:

https://palomarmofrechu.blogspot.com/2016/08/la-colombofilia-inglesa.html

Un saludo.
J.J.Déniz.

Francisco Duart...
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CHEYEN, TUS DUDAS Y PREGUNTAS.

Creo que tus dudas y preguntas las tienes contestadas tanto por ti, como por palomarmofrechu en su pequeño artículo. Entrecomillo conclusiones.

Tú:

“he estado observando a las palomas que se subastan en los derbys, aquellas que son inglesas, pero claro, de aquellas palomas cuyo pedigree procedan todos sus descendientes de palomas inglesas, pero es que últimamente no hago más que ver palomas inglesas con orígenes cercanos que mayormente su descendencia es belga o holandesa,”

Palomarmotrechu:

“Es por ello que el 90% de las palomas con anilla GB, son líneas continentales. La gente se ha ido cambiando de “bando”. Y como los españoles…rechazando lo propio. Yo he tenido la fortuna de conocer a un colombófilo fiel a sus principios, que cultiva una línea de palomas sin introducciones continentales desde hace más de 50 años”

Esas palomas que buscas en canarias, al igual que en Inglaterra, con la introducción masiva en los últimos 40 años de palomas belgas y holandesas se están perdiendo o se han perdido.

En Inglaterra las mantienen algunos. En Canarias aún quedan algunas aunque dispersas.

un saludo.

Cheyen
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Sí, el sábado pasado me encontré con este blog

Sí, el sábado pasado me encontré con este blog, que me ayudó a reflexionar sobre cuestiones que me estaba planteando con respecto a este tipo de paloma que tanto entusiasmo me despierta, fue para mi revelador, por eso, quise compartirlo y por eso también fue mi título un tanto pesimista en el comentario anterior "La paloma de "corazón" en decadencia", ya que todo apunta a que este tipo de paloma y su capacidad irá quedando en el olvido.
Su comentario anterior fue para mi bastante interesante, me hizo recordar esas vivencias y anecdotas que usted narra y que además comparto.

Un saludo.
J.J.Déniz.

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