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25 y 75 porciento


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Anónimo
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25 y 75 porciento

En Belgica lo normal es repartir 1 premio por cada 4 palomas encestadas, creo que eso es el 25%, aunque no estoy totalmente seguro, porque en este foro 2 mas 2 no son cuatro. Bromas a parte, se dan cuenta de que en cada concurso, por ley, solo pueden ser felices el 25%, y que, por ley el 75% deben ser infelices,  y ademas perder su dinero.

 En Canarias, despues de un concurso en el que han participado 70 colombofilos, por ley, solo puede ser feliz el que le gano a los 69 restantes. Es demasiada gente infeliz no creen. Demasiados perdedores. Todo para uno y los demas a aguantarse.

Pienso que la colombofilia solo sobrevivira si evoluciona hacia un modelo mas gratificante. A nadie le gusta ir a las fiestas  solo para ver como los demas se comen el pastel.

Tanta gente frustrada no puede ser bueno. Hay que repartir mas juego. Y no me refiero solo a los premios. En Canarias, por la enorme dificultad de volar sobre el mar, deberiamos premiar a TODAS las palomas que regresan. Tremenda fiesta señores. Alegria para todos.

Un saludo.

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Juan Reyes
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50% y 50% por ahora

Sr Nestordiego, en mi club se premian en velocidad desde la primera hasta la ultima a razón de su velocidad, o sea la primera coge el máximo de puntos y bajan a razón de su velocidad aunque entren a las nueve menos cinco de la noche, en este caso cogerán muy poquito pero es que su velocidad también ha sido muy poquita, pero ese puntito que le pertenece es el valor que se le da por haber llegado esta claro que no puede tener la misma puntuación que la que vino primera que también llegó y fue segura.

Con este sistema hemos conseguido que el porcentaje de socios felices haya subido ya que nunca se verán fuera de ese 20%, eso sí, quieres mas puntuación..... a mover la colita  y asegurar, ya que si no las metes no te darán puntos por haberlas encestado

Aparte tenemos el campeonato de seguridad en la cual no influye la velocidad  solo puntuación por haber metido la paloma, eso si independientemente de la hora toda paloma tiene la misma puntuación, si metes diez puntúas diez, si no, no puntúas.

Se da cuenta como una paloma por el mero hecho de venir ya esta puntuando en velocidad y en seguridad, esta claro que si no viene no puntúa.

Con este método hemos conseguido que en las ultimas sueltas se vean en el club dando el cierre del reloj el doble de gente, ya que hasta el final no hay nada resuelto y muchos tienen opciones de ser feliz y poder competir sin perjudicar al colombófilo que se esmera con sus palomas y es bueno en este deporte, ya que al fin y al cabo seguirán estando siempre en lo mas alto

Se da cuenta como poco a poco se consiguen cosas, si yo viera todo mal y  tuviera en la cabeza una idea  que no pudiera ponerla en practica como yo digo, y ya.... hubiera quitado las palomas de carrera,  compraría dos parejas de azules reales y me dedicaría a la exposición

Espero no haber patinado otra vez

Un saludo

Juan Reyes 

 

 

Julián Amador Rguez.
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El trabajo.

¿Pretende hacer feliz a casi todo el mundo?

La felicidad no se reparte, la felicidad está al alcance de todos, lo único es que debemos saber cuales son nuestras limitaciones para ser feliz y luego intentar superarlas para llegar al éxtasis.

El pastel hay que ganárselo para valorarlo. Nuestro principal problema es una colombofilia de nivel cultural bajo, desgracia de las que otros se valen para sacar tajada.

Sabría Vd; decirme cuantos de esos 2.300 colombófilos son conocedores de la anatomía de nuestros atletas.

Durante mí trayectoria colombófila he acudido al máximo de charlas posibles impartidas por campeones de diferentes países que acuden a nuestras islas. Después de escucharlos, he llegado a la conclusión de que no he aprendido nada nuevo, todos son cuadriculados en lo mismo,  la aplicación de un programa  para sus diferentes equipos de competición, donde encontramos: Asistencia veterinaria, alimentación correcta, entrenamiento adecuado y motivación.

Querría decirme cuanto de esos 2.300 aplican un programa tan riguroso. Sr. Nestordiego. Quien no trabaja no tiene derecho a cobrar.

No es frustración, es el mercado, si no sabemos y conocemos el funcionamiento  del motor, mal nos va. La tendencia moderna es salir a comprar marcas extranjeras para un máximo rendimiento, pero nos olvidamos del manual  de mantenimiento.

Un cordial saludo

            La Mecánica

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